在真正着手开始具体设计新车野马V05-JM前，我们进行了长达几个月的前期工作。通过大量的市场分析、对标比较等工作之后，战略部门会和主设计师以及总工程师沟通，确定新项目所要设计的车的基本尺寸与大致参数。

1.市场调查

销售部通过网络、电话、传单等形式对不同行业、年龄段的消费者对电动车的类型需求进行市场调查，并对调查结果进行归类、分析和总结。

2.设计理念

通过市场调查，鉴于市场上在售电动车多为小巧花哨，华而不实的现状。为此，设计一款外形粗犷、豪放，结构扎实稳固，配置全面高端的警民两用电动巡逻车、代步车，以填补市场上此类车的需求。

3.概念设计（技术部）

（1）确定整车配置、整车总体布置；

（2）造型设计，制作整车效果图；

（3）制作总布置草图，确定车辆主要参数。

4.设计方案评审（各部门）

召集公司各岗位的代表 对设计方案进行评审，提出各自看法，集思广益，收集归纳不同意见和想法，对设计方案进一步优化。

5.试制设计（技术部）

车身、底盘、电气工程师分工协作，通过设计计算获得理论数据，并利用计算机软件绘制三维数模，在电脑中进行装配验证；对设计方案进行参数化，最后绘制出可供加工制作的二维图纸。

 

6.样车试制和试验（技术部、生产部、质检部）

由技术部、生产部、质检部组件试制、试验专项小组。对各零部件按照正常的工艺要求进行装配，并对装配过程中遇到的尺寸参数问题进行记录分析，并反馈于图纸；对装配好的车辆进行全面的试验，并记录各项试验数据:

(1)静态试验；

(2)路试；

①验证底盘强度、整车稳定性

②测试底盘悬挂系统即车辆舒适性

③测试转向系统

④测试制动系统

⑤测试电机的动力性

⑥验证电机、电控、电路的可靠性

⑦测试电池续航能力

7.优化设计（技术部）

对车辆试验过程中遇到的问题进行逐个解决，最后冻结设计图纸，完成设计工作。就是在这一次次的反复修改中，一辆新车的模型被渐渐完善，逐渐从设计师笔下的艺术品成为一件可以生产的工业产品。

8.市场推广、批量生产

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